The 5-Second Trick For anvelope M+S
■ozitia sig urantelor ozi^ia siguranfelor este Im prlmata pe apacul cutiei de slguran^e. 1 siguran^a poate deseorl mai multi conumatorl, de exemplu TncSlzirea.a'. Aceasla roata nu numai ca ocupa mult mai pujin locTn portbagaj decSt o roata normala, dar este si mult mai usoara. L a u tiliz a re a ro tii d e u rg e n ta * c e e c o n o m is e s te s p a tiu s e v o r re s p e c ta u rm a into a re le p u n c te : • Roata de urgenta este mai mica decat roata normala. De aceea distanta la sol a axei respective se micsoreaza cu aprox. thirty mm. Perrtru a evita deteriorarea partilor din partea de jos a vehiculului.
Functia indicata trebuie verificata cat mai curSnd posibil. Daca apar mai multe semnale in acela^l timp. simbolurile a pa r tre p ta t $1 ramSn a fi£a te cca. 2 secunde. In d ic a tie : Avariile de p rio rita te 2 sunt a fi^ te abia dupa ce avartile de p r io r ita te one au fost indepartate. Cdnd exista avaril de ambele priorttati se vor auzi 3 semnaluri de avertizare.
pelor. D a c a b a n u ifi c a o ro a ta e s te In Distinctive la viteze mari, presiunea anve a v a r ia ta , r e d u c e ti im e d ia t v ite z a ! lopei are o mare importanta. Presiunea Va rugam v e rific a ti anvelopele sa nu trebuie dec! verificata cel pufin o info pe prezinte deteriorSri (umflaturi, fisuri and so on.). luna $one inaintea flecarel cSlatorii mai lungi. Dacd din exterior nu se observa nici o Cu aceasta ocazie nu uitati nicI roata de avarie, va rugam, conduceji incet §i atent rezerva: pana la cel m ai a p ro p ia t dea le r • La roata de rezerva’ se respecta intot V olksw agen pentru a v e rific a autove- deauna presiunea prevazuta pentru celehiculul. lalte pneuri de autovehicul. • Anvelopele se protejeaza de contactui • La roata de urgenta* presiunea este cu uleiurile. grasime sau carburantul. indicata pe fiancul pneului. • C apaceie p ierdute ale ve n tile lo r se tnlocuiesc imediat.
La selectarea marsarierului $i cand contactul este pus se aprind lampile de mers inapoi. in d ic a tie Tn timpul mersului mana nu trebuie sa se afle pe maneta schimbStorului de viteze. Presiunea m ainii se transm ite asupra schimbatorului $i astfel se ajunge la uzura prematura a furcilor de schimbare.
P ro g ra m e le c tr o n ic d e s t a b ilit a t e * In d ie a tie P e n tru a s e g a r a n ta fu n c tio n a re a ire p ro $ a b ila a ESP, t o a te c e le 4 roti tre b u ie e c h ip a te c u c a u c iu c u ri d e a c e la ^ i fe l.
S c o a te re a c a p a c u lu i la m p ii • A pasati ca pa cul ca tiva mm in fata (sageata one). • Tragefi Tn Jos (sageata 2) si scoateti capacul spre spate.
• in c a r c a r e a ra p id a a b a te r ie i e s te p e ric u lo a s a si tre b u ie e x e * c u ta ta n u m a i la u n d e a le r V o lk s w a g e n , d e o a re c e s u n t n e c e s a re a p a r a te s p e c ia le de in c a rc a re $i c u n o s tin te de s p e c ia lita te . • N u in c a r c a ti n ic io d a ta o b a te rie in g h e ta ta - p e ric o l d e e xp lo z ie ! C h ia r d u p a d e z g h e ta re exis> t a p e ric o l d e ra n ire , d in c a u z a s c u r g e r ilo r a c id u lu i. in lo c u it i b a te ria c a r e a fo s t in g h e ta ta . V a re c o m a n d a m s a nu fo lo s ifi in c o n tin u a r e o b a t e r ie c a r e a fo s t In g h e ta ta p e n tru c a , p rin fo rm a re a g h e tii c a r c a s a b a te r ie i s e p o a te f is u r a si a s t file e l s e p o a te s c u rg e a c id d in b a te rie .
Spate P u n c te le d e file ix a r e p e n tr u e le v a t o r s i c r ic u l d e a t e l i e r A u t o v e h ic u lu l p o a t e f i r i d i c a t n u m a i d in p o z i t i i l e i n d i c a t e in d e s e n , a lt file e l p o t sa a p a r a a v a rii g ra v e ia a u to v e h ic u l.
A te n tie ! G h e a ra c r ic u lu i tr e b u ie sa cup rin d a p a r te a v e r tie a la a lo n jero n u lui in fe rio r p e n tru c a la rid ic a re a a u to v e h ic u lu lu i c ric u l sa nu a lu n e c e • v e zi fig u ra .
Cota d knowledge nu trebuie depa$ita. Acest S a r c in ii r e m o rc a lucru este valabil $1 in cazul vehiculului • Valorile pentru sarcinile remorca sunt c o m p le t in c a rc a t in c lu s iv la sa rc in a vaiabile pentru vehiculele din Gemiania. maxima de sprijin. La vehiculele pentru atte tari aceste valori Va recomandam sa executati la un serv pot sa difere. Atenjie ca au intotdeauna ice Volkswagen montarea ulterioara a unei prioritate day din aotele oticiale ale vehi cupte de remorca. culului. • Conform normei 92/21 EWG (Edifia 95/ 48/EG) la unele modele masa totala adA te n tie ! misibila a vehiculului de tractiune, in cazul P e n tru p ro p ria d u m n e a v o a s tra deplasarii cu remorca, poate fi depa§ita. s ig u ra n ta re s p e c ta fi d a te le din In aotele vehiculului este trecuta alunci in s tr u c tiu n ile d e m o n ta r e a le cre£terea masei. In acest caz Particular viteza fa b ric a n tu iu i c u p le i d e re m o rc a nu trebuie sa fie mai mare de one 0 0 km /h. re . D in m o tiv e d e s ig u r a n ta tr e b u ie in s a sa nu se m e a rg a m a i re p e d e D a c a tr e b u ie sa e x e c u t a t i c h ia r d e 8 0 km /h . A c e s t iu c ru e s te v ala b il d u m n e a v o a s tra m o n ta re a u n e i $ i p e n tru ta r i in c a re s u n t a d m is e c u p le d e re m o rc a , re s p e c ta ti urm av ite z e m a i m a ri.
iU fK te a re a ta « tu riIo r< ie za p a d a p e d in m o tiv e t e h n ^ . D a c d tr e b u ie s a s e hotel anvelope m e s rg a c u ta n tu r! d e zd p advertisement d , la o p a n a ta a n v e io p a ro tii d in f a f l , s e m a n t e a z i ro a ta d e u rg e n
Aceasta functle trebuie sS o utilizati insS numai Tn cazurl de exceptle, de exemplu rn cazul unei avarii a instalatiei. In d ic a fie Daca nu se mai utillzeazg functiile speciale, trebuie neaparat sa fie repornita functionarea automata prin apasarea tastei 9 (AUTO).
ia relaxata, neobosltoare a corpului - p r o te c tie m a x im a o fe rita d e Cen tu r a d e s ig u ra n fa $i s is te m u lu i A irb a g . A te n tte ! • S c a u n e fe d in < a tii n u traibuie tm p ln s e p re a a p re s p e l ie voian, re s p e c tiv ta b io u i d e b o rd .